Ein einzigartiger Mix im GNSS-Sektor
Die ALLSAT GmbH ist seit 34 Jahren eines der führenden
Unternehmen im Sektor GNSS-Anwendungen
Unsere vielfältigen Ingenieurleistungen bilden seit 1991 bis heute die Basis für unser breitgefächertes Kundenspektrum.
Seit 1995 konzentriert sich die Firma zusätzlich auf den Vertrieb von GNSS- und Vermessungs-Ausrüstungen.
Für anspruchsvolle und innovative GNSS-Lösungen besteht seit Firmengründung
eine Vertriebspartnerschaft mit Javad GNSS.
Seit 2006 ist ALLSAT strategischer Vertriebspartner von Leica Geosystems
und vertreibt deren High-End Vermessungslösungen in Deutschland. Zusammen mit Eigenentwicklungen in Software und Hardware-Komponenten bietet ALLSAT
Produkte und Ingenieurleistungen für ein einzigartig breites Anwendungsspektrum.
Wir haben auf jede Herausforderung die passende Lösung!
Ingenieurleistungen
Unser Angebot enthält vielseitige Ansätze zur Unterstützung Ihrer Aufgabenstellungen in Vermessung und Navigation. So bieten wir seit mehr als 25 Jahren angepasste Dienstleistungen mit modernsten geodätischen Methoden und Systemen auf dem aktuellen Stand der Technik.
Produktvertrieb
Weltweit bekannte Hersteller wie Leica Geosystems und JAVAD GNSS wählen ALLSAT seit vielen Jahren als zuverlässigen und innovativen Vertriebspartner für ihre Produkte. Dabei erfährt unser lösungsorientierter Ansatz für komplexe Herausforderungen besondere Anerkennung unserer weltweiten Kunden.
Entwicklungen
Die ALLSAT bietet Knowhow für alle geodätischen Anwendungen auf Basis von GNSS-Lösungen. Unsere Dienstleistungen und unser Können bieten wir seit Beginn unserer Tätigkeit auf internationaler Ebene für Kunden aus allen Branchen an. In der Welt unterwegs – in Hannover zu Hause!
Kundenstimmen
Wir wollten nur mal „kurz“ in Sachsen neu errichtete Grundwassermessstellen einmessen (Höhe und Lage). Dazu haben wir uns bei ALLSAT das GPS-RTK-System JAVAD Triumph-3 ausgeliehen. Auf dem Firmenparkplatz bei uns in Hannover ausprobiert – alles top. Kaum in Sachsen angekommen, ging nichts mehr.
Dank der Hilfe (online und telefonisch) und der sehr professionellen Unterstützung von Herrn Zimmermann konnten wir die Messungen dann wie geplant durchführen und mussten nicht die 400 km einfache Wegstrecke unverrichteter Dinge zurückfahren. Vielen Dank für das Troubleshooting und die unkomplizierte Hilfe. Wir freuen uns auf die weitere Zusammenarbeit.
Ich hatte Kontakt mit Herrn Christoph Brandau.
Hier gibt es nur eins zu sagen – SENSATIONELL –
Dankeschön für den Input!
Auch in 2024 habe ich die Firma ALLSAT an einer beschränkten Ausschreibung für die Beschaffung eines Leica GS18T und Leica CS20LTE beteiligt. Die Submission hat ergeben, dass ALLSAT – wie schon bei vorherigen Ausschreibungen – das günstigste Angebot abgegeben hat. Auslieferung von und Einweisung in die neuen Geräte erfolgte wie immer termingerecht. Mein besonderer Dank gilt hier Herrn Roth.
Der Support für unsere Vermessungsgeräte funktioniert reibungslos und schnell.
Anfragen werden schnell und mit vermessungstechnischer Präzision beantwortet.
Das System von Senceive ist eine Ergänzung unseres Angebotes, das kostengünstig, schnell umsetzbar und unkompliziert ist. Die Anschaffung hat sich schon in wenigen Monaten bezahlt gemacht. ALLSAT hat uns in allen bisherigen Anwendungen immer sofort und fachkundig unterstützt.
Sehr hilfsbereit und nett.
Auf unseren Schleppern im landwirtschaftlichen Bereich setzen wir seit über 10 Jahren ALLSAT Modems an zusammengestellten Lenksystemen ein.
Die Dinger laufen einfach.
Bei Fragen ist der Kontakt zu ALLSAT jederzeit sehr freundlich und kompetent
Vielen Dank, immer wieder gerne.
Support, wie man ihn sich wünscht.
Liebes ALLSAT-Team,
Danke für die schnelle und kompetente Umsetzung dieses kleinen Monitoring-Systems.
Wir sind von den Senceive Sensoren einfach begeistert.
Die Verformungsergebnisse der zu überwachenden Behälteraußenwand sind schon beeindruckend.
Ich war im Kontakt mit dem Support und ich muss sagen: super freundlich, schnelle Antworten und sie wissen wovon sie reden.
Ich hatte eine Fehlermeldung und habe mich an eine Person vom Support gewandt, welche nichts damit zu tun hatte, diese hatte mich aber dann sehr freundlich weitergeleitet.
Großes Lob an die Mannschaft!. Support wie Vertrieb – bei allen Themen! Anfragen über Handy oder Email ist die kompetente Antwort schnell da.
Liebes ALLSAT Team,
ich möchte vielmals Danke für eure Unterstützung sagen.
Der Kollege Beckmann hat die Auslieferung und Einweisung heute sehr gut durchgeführt – hoch professionell mit dem nötigen Humor und Feingefühl für die Vorkenntnisse meines Kollegen. Wirklich super.
Wir freuen uns auf die Zusammenarbeit mit euch!
Vom ersten Kontakt über Vorstellung der Produktpalette und Lösungen sowie Vorführung, Übergabe und Inbetriebnahme des Vermessungssystems wurden wir stets sehr freundlich und sehr gut beraten.
Wir haben das Gefühlt, dass die Lösung unserer Fragestellung im Vordergrund steht.
Liebes ALLSAT-Team,
vielen Dank für die super nette und kompetente Betreuung.
Es Hat Viel Spaß gemacht mit euch zu arbeiten.
Ich bin von dem RTC360 begeistert. Handhabung und Bearbeitung sind einfach aufgebaut. Trotzdem liefert das System hervorragende Daten.
Danke Danke Danke
Sehr gute und kompetente Beratung. Lieferung zum vereinbarten Termin. Einfach gut!
Wir haben im Jänner eine GNSS Lösung bei ALLSAT gekauft.
Wir waren mit allem sehr zufrieden und kaufen auch in Zukunft wieder bei euch!!!
Danke und schöne Grüße!!
Ich bedanke mich für die kompetente und sehr gute Zusammenarbeit hier in Brasilien. ALLSAT, ein sehr professionelles und zuverlässiges Unternehmen.
Seit vielen Jahren wird das BKG durch ALLSAT kundentechnisch betreut.
Meine Erfahrungen in den letzten Jahren waren immer wieder sehr positiv.
Egal mit welchem Mitarbeiter ich Kontakt hatte, ich konnte mich immer und auf kurzem Wege auf die Kompetenz und Hilfsbereitschaft verlassen.
Vielen Dank und weiter so!
Vielen Dank @allsat-Team für die kompetente Beratung und Einführung in meine neue Leica Totalstation.
Die Einführung war sehr gut vorbereitet und das Produkt und Angebot top.
Ein direkter Kontakt, schnelle Hilfe.
Wir bekommen neue Lösungen bei neuen Aufgaben.
Die ALLSAT würden wir weiterempfehlen.
Wir bewerten die Zusammenarbeit mit einer Schulnote 1.
Wir empfehlen die ALLSAT weiter!
Unsere Firma schätzt besonders die schnelle Reaktion des Supports
sowie die Umsetzung und Sammlung von Kundenwünschen.
Als Wartungskunde unterstützen uns die regelmäßigen Updates voll und ganz.
Seit 20 Jahren unterstützt uns die ALLSAT GmbH mit ihren GPS und GNSS – Lösungen. In puncto Kompetenz und durch einen fachkundigen Support haben wir die ALLSAT GmbH als einen zuverlässigen Partner schätzen gelernt. Mit dem Erwerb des Leica GS16 RTK Rover und des Panasonic FZ G1 sind wir technisch auf dem neuesten Stand und sehr gut für unsere Vermessungen in den Kiesbetrieben ausgerüstet.
Neuigkeiten
NewsRTK-Bridge: Stabile GNSS-Korrekturdaten für die MaschinensteuerungModerne Maschinensteuerungssysteme sind auf eine zuverlässige Versorgung mit GNSS-Korrekturdaten angewiesen. Kommt es auf der Baustelle zu instabiler oder fehlender Mobilfunkabdeckung, können sogenannte RTK-Bridge-Lösungen dabei helfen, die Versorgung mit Korrekturdaten trotzdem stabil aufrechtzuerhalten.
Besonders bei Infrastrukturprojekten, in ländlichen Regionen oder auf weitläufigen Baustellen zeigt sich immer wieder, dass Mobilfunkverbindungen nicht überall zuverlässig verfügbar sind. Fällt die Verbindung aus, stehen RTK-Korrekturdaten nicht mehr durchgängig zur Verfügung. Die Folge sind Unterbrechungen in der Maschinensteuerung, Verzögerungen im Bauablauf und zusätzlicher organisatorischer Aufwand auf der Baustelle.
Eine RTK-Bridge ermöglicht es, GNSS-Korrekturdaten auch dann zuverlässig bereitzustellen, wenn Maschinen oder Rover auf der Baustelle keinen stabilen Mobilfunkempfang mehr besitzen. Die Korrekturdaten werden an einem Standort mit verfügbarer Netzverbindung empfangen und anschließend per Funk an die Maschinen auf der Baustelle weitergegeben.
Wenn die Netzabdeckung auf der Baustelle zum Problem wird
Viele moderne Maschinensteuerungssysteme arbeiten heute LTE-basiert. Unter guten Bedingungen funktioniert die Versorgung mit RTK-Korrekturdaten zuverlässig und ohne zusätzlichen Infrastrukturaufwand. In der Realität sind die Bedingungen jedoch nicht immer konstant.
Gerade auf großen Baustellen entstehen häufig Bereiche mit schwankender oder fehlender Mobilfunkversorgung. Hinzu kommt, dass Mobilfunknetze regional unterschiedlich ausgebaut sind und auf stark frequentierten Baustellen zeitweise überlastet sein können. Selbst innerhalb eines Projekts kann sich die Versorgungslage deutlich unterscheiden.
Ein Beispiel dafür zeigte sich auf einer Baustelle bei Neustadt am Rübenberge. Dort standen einzelne Maschinen zeitweise ohne stabile Netzverbindung da, während andere Bereiche der Baustelle noch versorgt waren. Wie Oliver Neumann von DEPENBROCK beschreibt, gab es auf Teilen der Baustelle Bereiche, „in denen schlicht kein Netz verfügbar war“.
Um die Maschinensteuerung dennoch stabil betreiben zu können, wurde frühzeitig eine zusätzliche Funklösung aufgebaut. Die GNSS-Korrekturdaten wurden an einem Punkt mit stabilem Mobilfunkempfang empfangen und anschließend über eine RTK-Bridge per UHF-Funk an die Maschinen weitergegeben.
Die zusätzliche Absicherung erwies sich im weiteren Projektverlauf als entscheidend. Oliver Neumann beschreibt die Situation rückblickend als „im Prinzip die Rettung“. Ohne die zusätzliche RTK-Bridge-Lösung hätte die Maschinensteuerung auf Teilen der Baustelle nicht zuverlässig genutzt werden können.
Gerade auf Baustellen mit wechselnder Netzqualität entsteht dadurch ein wichtiger Vorteil. Die Versorgung mit GNSS-Korrekturdaten bleibt auch dann erhalten, wenn einzelne Maschinen oder Baustellenbereiche keinen direkten Zugang zu Mobilfunk oder NTRIP-Korrekturdaten besitzen.
Wie eine RTK-Bridge funktioniert
Eine RTK-Bridge dient dazu, GNSS-Korrekturdaten zwischen unterschiedlichen Kommunikationswegen zu übertragen. Typischerweise werden RTCM-Korrekturdaten zunächst über Mobilfunk oder NTRIP empfangen und anschließend per UHF-Funk an Maschinensteuerungen, Rover oder weitere Empfänger verteilt.
Dadurch lassen sich Baustellenbereiche versorgen, in denen Maschinen oder Rover keinen direkten Zugang zu Mobilfunk oder NTRIP-Korrekturdaten besitzen. Gleichzeitig entsteht eine zusätzliche Ausfallsicherheit, da die Maschinen nicht zwingend selbst über eine stabile LTE-Verbindung verfügen müssen.
Besonders interessant wird dieses Konzept auf großen Baustellen mit mehreren Maschinen. Statt jede Maschine separat über Mobilfunk zu versorgen, können die Korrekturdaten zentral empfangen und lokal weitergegeben werden. Das reduziert die Abhängigkeit von der Netzabdeckung und sorgt für eine stabile GNSS-Korrekturdatenversorgung innerhalb des Projektgebiets.
Gerade für Maschinensteuerungen in Bereichen mit fehlender Netzabdeckung kann eine zusätzliche RTK-Bridge-Lösung entscheidend werden. RTK-Bridge-Systeme kommen heute unter anderem im Tiefbau, Straßenbau, bei Infrastrukturprojekten, in der Vermessung sowie in der Präzisionslandwirtschaft zum Einsatz.
Häufige Fragen zu RTK-Bridge-Lösungen
Was ist eine RTK-Bridge?
Eine RTK-Bridge dient dazu, GNSS-Korrekturdaten zwischen unterschiedlichen Kommunikationswegen zu übertragen. Korrekturdaten können beispielsweise per Mobilfunk empfangen und anschließend lokal per UHF-Funk an Maschinensteuerungen oder Rover weitergegeben werden.
Wann wird eine RTK-Bridge benötigt?
RTK-Bridge-Lösungen kommen vor allem dort zum Einsatz, wo Maschinen oder Rover keinen stabilen Zugang zu Mobilfunk oder NTRIP-Korrekturdaten besitzen. Typische Einsatzbereiche sind große Baustellen, Infrastrukturprojekte oder Regionen mit schwankender Netzabdeckung.
Kann eine RTK-Bridge mehrere Maschinen versorgen?
Ja. Eine RTK-Bridge kann GNSS-Korrekturdaten zentral empfangen und gleichzeitig an mehrere Maschinen oder Empfänger innerhalb eines Projektgebiets weitergeben.
Welche Vorteile bietet eine RTK-Bridge für die Maschinensteuerung?
Eine RTK-Bridge erhöht die Ausfallsicherheit der Versorgung mit GNSS-Korrekturdaten und reduziert die Abhängigkeit einzelner Maschinen von einer direkten Mobilfunkverbindung. Dadurch bleibt die Maschinensteuerung auch bei schwierigen Netzbedingungen arbeitsfähig.
RTK-Bridge-Lösungen mit JAVAD JLink LTE
Mit dem JAVAD JLink LTE steht eine kompakte RTK-Bridge- und Kommunikationslösung zur Verfügung, die LTE-, WLAN-, Bluetooth- und UHF-Technologie in einem Gerät kombiniert. Dadurch kann das System GNSS-Korrekturdaten flexibel empfangen und gleichzeitig lokal per Funk weitergeben.
Das Gerät verfügt über einen integrierten 1-W-UHF-Transceiver und unterstützt RTCM-Korrekturdaten ebenso wie moderne NTRIP-Anwendungen. Durch die Kombination aus LTE und UHF eignet sich das System besonders für Baustellen, auf denen Mobilfunk zwar punktuell verfügbar ist, aber nicht flächendeckend stabil genutzt werden kann.
Auch unter anspruchsvollen Bedingungen ist das System für den professionellen Einsatz ausgelegt. Das robuste Aluminiumgehäuse mit Schutzklasse IP68 schützt die Technik zuverlässig vor Staub, Feuchtigkeit und schwierigen Umgebungsbedingungen. Gleichzeitig ermöglicht die flexible Schnittstellenstruktur eine vergleichsweise einfache Integration in bestehende Maschinensteuerungs- und GNSS-Infrastrukturen.
Zusätzliche Relevanz erhält das Thema aktuell durch die Abschaltung älterer 3G-Netze. Viele bestehende Maschinensteuerungen verlieren dadurch ihre bisherige Kommunikationsgrundlage. In solchen Fällen kann ein externes LTE-Kommunikationssystem in Verbindung mit passenden Kommunikationsmodulen dabei helfen, bestehende Maschinensteuerungen weiterhin zuverlässig zu betreiben.
Über serielle Schnittstellen lassen sich bestehende Systeme weiterhin anbinden. Gleichzeitig bleiben Fernzugriff und Konfigurationsmöglichkeiten erhalten, sodass Anpassungen auch aus der Distanz vorgenommen werden können.
Praxisnahe Lösungen für anspruchsvolle Baustellen
Nicht jede Baustelle benötigt eine RTK-Bridge. Dort, wo Mobilfunknetze zuverlässig funktionieren, reicht eine klassische LTE-basierte Versorgung häufig aus. Besonders bei Maschinensteuerungen ohne stabile Mobilfunkversorgung kann eine zusätzliche RTK-Bridge jedoch entscheidend werden.
Gerade große Infrastrukturprojekte zeigen, wie wichtig flexible und praxistaugliche Konzepte für die Versorgung mit GNSS-Korrekturdaten geworden sind. Neben der technischen Stabilität spielt dabei auch die Möglichkeit eine Rolle, bestehende Maschinensteuerungen wirtschaftlich weiter zu betreiben und Ausfallzeiten zu vermeiden.
ALLSAT unterstützt Anwender bei der Auswahl geeigneter RTK-Bridge- und GNSS-Kommunikationslösungen für unterschiedliche Baustellen- und Maschinensteuerungsumgebungen.
Ansprechpartner für RTK-Bridge-Lösungen und GNSS-Kommunikation bei ALLSAT ist Enno Hennecke.
IHR ANSPRECHPARTNER
Enno Hennecke
Tel.:+49 511 30399-38
enno.hennecke@allsat.de [...]
19. Mai 2026Weiterlesen...- NewsNacharbeit im Bauwesen: Wie der HP SitePrint versteckte Kosten auf der Baustelle reduziertNacharbeit zählt zu den größten, aber oft unterschätzten Kostentreibern im Bauwesen. Internationale Studien zeigen, dass durchschnittlich fünf bis zehn Prozent der gesamten Projektkosten auf Rework und Korrekturen zurückzuführen sind. Genau hier setzt der HP SitePrint an, um Nacharbeit auf der Baustelle gezielt zu reduzieren. Durch die präzise Übertragung digitaler Planungsdaten direkt auf die Baustelle werden Fehler bereits in einer sehr frühen Phase reduziert. Weniger Fehler bedeuten weniger Korrekturen und damit sinkende Projektkosten.
Neben direkten Aufwänden für Material und Arbeitszeit entstehen vor allem indirekte Effekte. Bauabläufe geraten ins Stocken, Abstimmungen nehmen zu und Produktivität geht verloren. In der Fachwelt wird in diesem Zusammenhang zunehmend von Rework-Kosten gesprochen, also den tatsächlichen wirtschaftlichen Auswirkungen von Fehlern im Bauprozess.
Die Realität auf der Baustelle
Die Bedingungen auf der Baustelle sind selten ideal. Während ein Gewerk bereits arbeitet, beginnt an anderer Stelle das nächste. Verputzer, Elektriker und Installateure sind parallel im Einsatz, Flächen sind nicht immer vorbereitet und Abläufe überschneiden sich. Selbst gereinigte Bereiche sind oft innerhalb kurzer Zeit wieder verschmutzt.
In dieser Umgebung entstehen Abweichungen nicht durch mangelnde Sorgfalt, sondern durch fehlende Klarheit. Informationen sind nicht eindeutig sichtbar, Markierungen werden unterschiedlich interpretiert und kleine Ungenauigkeiten entstehen bereits zu Beginn.
Wo Fehler wirklich entstehen
Ein entscheidender Punkt wird in vielen Projekten unterschätzt. Korrekturen finden nicht im geplanten Ablauf statt, sondern danach. Arbeiten müssen erneut aufgenommen werden, oft unter Zeitdruck und unter deutlich schlechteren Bedingungen.
Das erhöht nicht nur die Kosten, sondern auch das Risiko für weitere Fehler und sogar Unfälle. Prozesse verlieren in diesem Moment ihre Struktur und genau daraus entstehen neue Probleme.
Rework-Kosten werden häufig unterschätzt
Die wirtschaftlichen Auswirkungen werden in vielen Projekten erst spät sichtbar. Studien zeigen, dass durchschnittlich fünf bis zehn Prozent der gesamten Projektkosten auf Nacharbeit und Rework zurückzuführen sind. Gleichzeitig sind bis zu 22 Prozent Verzögerung im Bauablauf möglich und rund 20 Prozent der Projektzeit gehen durch Korrekturen und Unterbrechungen verloren.
Besonders kritisch ist dabei, dass ein einzelner Fehler selten isoliert bleibt. Kleine Abweichungen im Layout wirken sich häufig auf mehrere Gewerke aus und ziehen zusätzliche Anpassungen im weiteren Projektverlauf nach sich. Bei größeren Bauprojekten entstehen dadurch schnell vermeidbare Kosten im sechsstelligen Bereich.
Ein einzelner Fehler im Layout bleibt dabei selten isoliert. Er wirkt sich auf mehrere Gewerke aus und zieht Anpassungen nach sich, die sich durch das gesamte Projekt fortsetzen. Genau diese Kettenreaktionen sind in der Praxis der größte Treiber für Rework-Kosten.
Florian Schafhäutl, der HP SitePrint regelmäßig in Projekten einsetzt, beschreibt den entscheidenden Zusammenhang aus der Praxis. Wenn die Maßhaltigkeit stimmt, reduziert sich das Fehlerpotenzial deutlich und nachgelagerte Korrekturen werden spürbar weniger, weil alle folgenden Gewerke innerhalb der vorgesehenen Toleranzen arbeiten.
Wie HP SitePrint den Unterschied macht
HP SitePrint setzt genau an diesem kritischen Übergang an. Statt Planung manuell zu übertragen, werden digitale CAD-Pläne direkt und maßstabsgetreu auf die Baustellenoberfläche gedruckt. Linien, Punkte und Beschriftungen sind exakt dort sichtbar, wo sie laut Planung vorgesehen sind.
HP SitePrint Live Demonstration
Damit entfällt ein zentraler Schwachpunkt im Bauprozess. Die Planung wird nicht interpretiert, sondern eindeutig umgesetzt. Alle Gewerke arbeiten auf derselben Grundlage und Missverständnisse werden deutlich reduziert.
In der Praxis zeigt sich, dass Layouts deutlich schneller umgesetzt werden können als mit klassischen Methoden. Gleichzeitig bleibt die Qualität konstant, unabhängig von äußeren Einflüssen oder Arbeitsbedingungen.
Auch aus vertrieblicher Sicht wird dieser Effekt klar bestätigt. Die Entscheidung für den Einsatz wird zunehmend durch die Reduktion von Fehlerkosten und Rework-Kosten geprägt und weniger durch reine Zeitersparnis.
Mehr Klarheit im Ablauf, weniger Aufwand im Projekt
Wenn Layouts vollständig und eindeutig auf der Baustelle sichtbar sind, verändert sich der gesamte Ablauf. Abstimmungen zwischen Gewerken werden einfacher, Entscheidungen können schneller getroffen werden und der Koordinationsaufwand sinkt.
Das wirkt sich direkt auf die Projektqualität aus. Fehler entstehen seltener, Arbeiten müssen nicht wiederholt werden und Bauabschnitte können ohne Unterbrechungen abgeschlossen werden. Projekte bleiben stabiler, kalkulierbarer und deutlich besser steuerbar.
Jetzt Einsparpotenziale im eigenen Projekt bewerten
Wie stark sich Nacharbeit mit HP SitePrint reduzieren lässt, hängt maßgeblich davon ab, wie präzise die Planung auf der Baustelle umgesetzt wird.
Die Spezialisten der ALLSAT unterstützen Sie dabei, den Einsatz von HP SitePrint realistisch zu bewerten und sinnvoll in bestehende Abläufe zu integrieren. Sprechen Sie mit dem Team der ALLSAT und erfahren Sie, wie sich präzises Layout konkret auf Ihre Projekte auswirkt.
IHR ANSPRECHPARTNER
Igor Bruss
Tel.: +49 511 30399-46igor.bruss@allsat.de [...]
11. Mai 2026Weiterlesen...
- NewsKI-Sprachsteuerung in GART Version 11KI-Sprachsteuerung in GART Version 11: Vermessung per Sprache effizienter gestalten
Mit GART Version 11 hält erstmals eine neue KI-gestützte Sprachsteuerung Einzug in die Vermessungsbranche. Die neue Funktion erweitert die Vermessungssoftware um eine intelligente Bedienung per Sprache und unterstützt Anwender direkt im Messprozess. Messungen lassen sich künftig per Sprachbefehl auslösen, Punktnummern automatisch speichern und Kommentare komfortabel einsprechen. Damit wird die Datenerfassung im Außeneinsatz spürbar effizienter und intuitiver.
Freihändiges Arbeiten im Messprozess
Gerade im Außeneinsatz hat man gefühlt immer eine Hand zu wenig frei. Vermesser*innen und Messtrupps arbeiten häufig gleichzeitig mit Tachymeter, Feldrechner und weiterer Ausrüstung. Die neue KI-Sprachsteuerung reduziert dabei manuelle Eingaben und ermöglicht ein deutlich flüssigeres Arbeiten im Feld. Statt Menüs anzuklicken oder Texte über die Bildschirmtastatur einzugeben, genügt künftig ein Sprachbefehl, um Messungen direkt auszuführen und Punknummern direkt einzusprechen.
Auch längere Kommentare zu Messpunkten lassen sich komfortabel per Sprache erfassen. Das spart Zeit und erleichtert die Dokumentation erheblich. Besonders bei umfangreichen Vermessungsprojekten mit vielen Zusatzinformationen entsteht dadurch ein spürbarer Effizienzgewinn.
Erste Live-Demo sorgt für großes Interesse
Bereits beim GART-Anwendertreffen wurde die neue Funktion in einer Live-Demo vorgestellt. Die Sprachsteuerung löste Messungen direkt am Tachymeter aus und speicherte diese automatisch innerhalb der Software. Die Reaktionen der Anwender zeigten schnell, welches Potenzial in der neuen Technologie steckt. Neben staunenden Gesichtern entstand unmittelbar der Wunsch nach weiteren sprachgesteuerten Funktionen, insbesondere bei der Kommentierung von Messpunkten.
Die Rückmeldungen aus der Praxis bestätigen damit einen klaren Trend: KI-Technologien werden zunehmend zu einem sinnvollen Werkzeug im modernen Vermessungsalltag und unterstützen Anwender dort, wo Geschwindigkeit, Konzentration und effiziente Arbeitsabläufe entscheidend sind.
KI-Unterstützung direkt in der Vermessungssoftware integriert
Die KI-Sprachsteuerung ist direkt in GART integriert und funktioniert vollständig lokal auf dem Gerät. Anwender profitieren dadurch von einer schnellen und zuverlässigen Bedienung mit der Sicherheit, dass keine Daten in der Cloud gespeichert werden. Die Aktivierung erfolgt bewusst über die Softwareoberfläche, sodass die Sprachfunktion gezielt während des Messvorgangs aktiviert werden kann.
Mit der neuen Sprachsteuerung erweitert GART Version 11 die Möglichkeiten moderner Vermessungssoftware konsequent um praxisnahe KI-Funktionen und schafft neue Potenziale für effizientere Arbeitsabläufe im Außeneinsatz.
IHR ANSPRECHPARTNER
Michael Schulz
Tel.: +49 511 30399-30michael.schulz@allsat.de [...]
7. Mai 2026Weiterlesen...
Unsere Partner
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Mehr InformationenIhr Schritt nach vorne
Unsere Leistung basiert auf einem bewährten 3-Säulen-Ansatz,
den wir bereits seit mehr als 20 Jahren verfolgen.
Dieser Ansatz basiert auf einer praxisorientierten Kombination von Ingenieurleistungen, Produktvertrieb und Entwicklungen rund um Vermessung, Navigation und Maschinensteuerung.
